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第569部分（第1页）

一时间整个西北的瓜果市场出现狂热般的繁荣景象，砍掉中间商并且提供低价货运的新航不但让老百姓吃上便宜的水果，还让农户收入翻倍增加。甚至连货运的快递和搬运工都能跟着大赚。

唯独阪井一郎累得半死却一直没搞到任何有用的情报。他只知道货物越来越多，包裹堆积如山，不断的爆仓甚至惊动了乌市政府必须调集其他地方的人力来支援，却还是不能满足庞大吃货的需求。

“这种情况是不正常的。”阪井一郎最终退出了搬运的工作，因为天天运货实在收集不到任何有用的信息。不过他却敏锐的发现新航的货运体系太过奇怪。

一百多架突然出现的大型货机几乎没有任何休息，高强度的飞行任务让每架飞机都需要配备两三个机组才能满足需求。国内的人手不足，新航甚至到乌克兰和俄罗斯去请飞行员和地勤。

围绕新航这个物流体系而工作的底层员工很快突破两万，创造的岗位让很多失业人员得到超乎想象的收入。这已经成了影响全局的事情。

形势一片大好，国内的风投资金开始关注西北，毕竟种地这事只要有销路其实收益是非常稳定的。相比其他风险行业，农产品一年赚百分之二十都是偏低的年景，赚百分之百也不是不可能。

不过在阪井一郎看来，“一定有某种危机蕴藏其中。根据支那官方的公开新闻，新航是花了大价钱弄来大批货运飞机，这非常符合支那政府强行下行政命令搞大事的习惯。”

一百多架昂贵的大型货机搞低价运输，这得赔多少钱啊！

阪井一郎将自己所见所闻重新整理一遍，得出的结论是支那政府会在这场闹剧中每年赔掉上千亿的资金。他强烈建议本国政府在这个事件中进行投机这是一笔必赚的生意！

利用支那的爱国热情赚钱，这是多么美妙的事情啊！

日本国内的风投资金也是这样想的。

这年头金融资本泛滥，金融风险却与日俱增，大家都想给自己的钱找个合适项目增值，可很多情况下找到的却是垃圾。现在兔子家的西北新航搞得事情这么大，这其中蕴含信息足够很多人仔细回味了。

这种违背经济学常识的事情，绝对不可能长久的。它必定会破产。无数的金融投机者亮出了刀叉，眼睛发绿的想来饱食一顿。

偏偏这时候周青峰还干了件让外部势力能趁虚而入的事，他把新航弄成了股份制企业上市，并且将自己一百多架大型客机折价算作股份对外吸引投资。

一百多架大型飞机耶，这得值多少钱啊？按市价论可是几百亿美元了。周青峰只要放出很小一部分股份就可以筹集到几十亿美元的资金。他要用这笔钱来改善西北地区的航空网，说白了就是建机场。

空手套白狼，有没有？

拿自己不花钱得来的大飞机到股市捞一笔，几十亿美元就到手了。不过为了保证股价稳定，买新航股份的大多是国内的大银行和证券机构，普通股民根本买不到。

而就在新航为扩展业务，提升西北地区空运能力而大搞基建项目时，日本几大银行组团跑来刷怪。他们反复评估新航的业绩和资产结构后，觉着这家航空公司绝对是一块可以咬一口的肥肉。

“这家公司飞的越多，亏的越多。”

“有支那政府支持也是不行的，低价政策根本不能持续。”

“最近油价又涨了，新航的成本会更高，它的亏空会不断扩大，这里面有极大的利润空间。”

一个个金融吸血鬼的眼睛都开始变红了。

综合各种判断，来刷怪的日本银行团决定做空新航股份。他们利用资金杠杆从兔子银行和证券机构手里借来新航的股票在股市上套现获利，然后就是想办法让新航股票暴跌。

等新航股票暴跌后，日本银行团就可以用很低的价格回购股票再还给兔子的国有银行和证券机构。暴跌间的巨大差价就是日本人的收益了。

只要想一想这就是令人兴奋的事情！

巨额的财富会在瞬间转手，高高在上的大明星会跌落云端，种花家开发和稳定中西部的努力也因此而落空。这就是违背经济规律，强行蛮干的后果！

阪井一郎都想好媒体会用什么标题报道林森神光不再，陷入破产泥潭。

第1308章　逆势扩张

西北，吐鲁番，鄯善县。

哈密瓜最早得名就来源于此。只是瓜种得好不代表赚得多，卖不出去烂在地里的事也不是没有过。不过自打新航开通西北到东南的航线，倒是给整个西北的农产品找了条出路。

“只是光靠乌市一个机场不够啊！”新航的张总颇为感叹，他站在鄯善县的机场边，眼前是正改建扩建的施工现场。

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