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第334部分（第1页）

以运五为主。

可这运五修的再好也赚不了几个钱啊！全公司二十多号人，现在正在数米下锅呢。不过就在‘东航维修’全体人员愁眉苦脸的时候，来活了！

“你们这能搞修理么？”一个五十多的大妈跑来询问业务。

这大妈看着就是城市里的普通人，穿着打扮都显得相当朴素……，好吧，也可以说比较土气，反正怎么看都不像是航空业的人，就像是街头卖菜的。可有人问业务，总经理也是闲着，主动出面接待了。

“大妈，你是不是走错地方了？我们这可不是修自行车，修摩托，修小面包的。”‘东航维修’的总经理才三十多，年富力强，觉着自己这样对答应该没啥问题，只是心里有些憋屈。

不要看我们这里生意清淡，但我们这好歹是修飞机的啊！

“我就是找你们修飞机的。”五十多的大妈觉着自己被小瞧，很是不乐意。她拎着个破破的皮包朝人家总经理的办公桌上一放，“你们这修运五吧？来，看看这个合同，满意就签了吧。”

大妈，虽然我很尊老爱幼，但你这样说话真的很欠扁啊！

‘东航维修’的总经理浑身不痛快，要不是看这大妈上了点年纪，他都能把人轰出去。他用很不悦的表情把合同拿起来，只是看了纸页的抬头，他心里就咯噔一下这大妈是‘废土贸易’来的业务员。

‘废土贸易’专门收破烂，而且特别喜欢用上年纪的大爷大妈跑业务。这已经成了东北商业界的笑话，不……，传奇！

再往下看，维修一百架运五，维修费用细目……。

我滴个天！‘东航维修’的总经理差点从椅子上哧熘坐地上了。这费用比他们平常接的业务普遍搞两到三成，而且这数量大大的有赚头。

“大妈，您口渴不？”

“大妈，您累了吧？快坐下。”

“外面的人都死啦？没点眼力，还不快点来泡茶！”

‘东航维修’的总经理一瞬间能把自己的脸笑出一朵花来，他在反复确认这位大妈业务员的身份后，更是心里都能乐出一朵花来。

发达了！

修运五，这还不是小菜一碟么？本公司特长啊！我们这开张三年，绝大部分活就是在修运五这破飞机啊！

“大妈，您的飞机在哪里？”

“小部分在国内，大部分在国外。我们总的维修需求在两千架以上，目前这只是小单。”

听到这话，‘东航维修’的总经理呆呆的连嘴巴都合不拢。维修两千架，还以上？运五这破飞机至于要维修两千架么？而且你的飞机还在国外，这是在哪里个国外啊？

“俄罗斯啊！”

运五的原型机是毛熊的安…2，运五在国内只生产了大概一千多架，可安…2被毛熊生产了一万八千多架，遍布世界各地。周青峰前不久弄了二十架运五去废土，结果发现这飞机实在挺好用。

美国人有很深的皮卡情节，就是喜欢开又能拉人又能拉货的大马力汽车。可在末世，交通路网基本瘫痪，要重新清理不是一年两年能搞定的事。于是航空运输就被提上台面。

美国人会开飞机的多了，但普通人驾驶的往往都是‘塞斯纳’之类的运动型飞机。这种飞机坐一两个人没问题，拉货就算了吧。

而且末世的商品生产量变小，为了几吨货物就出动大中型运输机或者直升机实在划不来，油钱都比货物贵了。

周青峰命令‘天堂鸟’号通航纽约，一次性将哈瓦那出产的货物收集起来，以图给纽约居民一个大大的震撼。结果一万多吨货物是哈瓦那近一个月的出产，就这还没把货仓填满。

运输量变小，运输目的地分散，这就需要一款经济，便宜，皮实，好用的轻型运输机。

还别说，美国人现在真没这玩意，正好给运五撞上了这份需求。就连‘极光军团’对远距离小批量的快速运输有极大缺口。

有需求就有市场啊！废土没有相应的机型，就去现实世界找嘛。周青峰立刻要求‘废土贸易’满世界的搜罗运五及其原型安…2的二手机。而搜罗来了自然要修一修嘛，这不就找到‘东航维修’了！

‘东航维修’的总经理不知道这背后的缘由，但他知道这笔维修业务必须拿下。可公司就二十多号人，绝对没办法按合同完成任务。

别急……，我有办法！这年头只要有钱，还能找不到几个会修破运五的？在高手眼里，修这飞机跟修拖拉机没啥区别！‘废土贸易’垫付了五百万先期资金，‘东航维修’立刻满世界去找修理工。

而随着合同的签订，一大堆破运五就从国内国外运到了‘东航维修’的场站。有得来自军队的仓库，有的来自废品回收站，有的来自西伯利亚的废弃军事基地，有得干脆就是俄罗斯的飞机坟场。

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